Китайские предприятия никогда не прекращали свою зарубежную экспансию, но не все экспедиции заканчиваются триумфом. Бангладеш, рынок с огромным потенциалом, разочаровал многие китайские компании. От «сладкой ловушки» «нулевых пошлин» до дилеммы выживания, вызванной культурными различиями, путь китайских предприятий к освоению бангладешского рынка полон боли, слез и извлеченных уроков.

Иллюзия «нулевых пошлин»: «изменение облика» налоговых расходов

Многие предприятия привлекаются перспективой «нулевых пошлин между Китаем и Бангладеш», но упускают из виду критический информационный пробел. Так называемые «нулевые пошлины» применяются только к одностороннему преференциальному режиму Китая для Бангладеш. Когда китайские предприятия экспортируют товары в Бангладеш, они по-прежнему сталкиваются с шестью уровнями пошлин, при этом ставки на готовую продукцию обычно достигают 25%. С учетом налога на добавленную стоимость, налога на потребление и других дополнительных сборов общая стоимость может вырасти более чем на 30%. В случае ошибки в расчетах предприятия могут оказаться в убытке по прибытии товаров в порт, а все предыдущие инвестиции будут сведены на нет.

«Минные поля» политики и регулирования: смертельная ловушка эмпиризма

Неверное толкование политики Бангладеш является серьёзным источником проблем для предприятий. Закон Бангладеш о компаниях устанавливает ограничения на иностранное участие: для приборостроительной отрасли этот предел составляет 70% (85% в экономических зонах), при этом обязательное обязательство по передаче технологий. 35%-ный порог местных закупок «не подлежит обсуждению», а различия в региональных стандартах расчётов легко приводят к нарушениям для предприятий. Экологическая оценка занимает много времени, права собственности на землю сложны, а отраслевые стандарты скрывают невидимые барьеры. Например, приборы для измерения давления должны соответствовать как стандартам BSTI, так и стандартам взрывозащиты IECEx, в то время как медицинские приборы требуют дополнительных местных клинических данных в дополнение к сертификации CE. Всё это значительно усложняет и удорожает деятельность предприятий.

Связи Царствует безраздельно: невидимые барьеры в цепочке поставок

В Бангладеш для достижения успеха связи порой важнее, чем сила. Государственные больницы, как правило, закупают продукцию у агентов, имеющих сертификат «надёжного предприятия», получение которого занимает до 18 месяцев. Культура скрытых комиссионных создаёт серьёзную проблему для соблюдения финансовых требований: предприятиям может потребоваться платить 5–10% в качестве «комиссии за ускорение», чтобы ускорить выполнение государственных заказов, но при этом им сложно получить легальные ваучеры. Более того, низкий уровень местных закупок высокотехнологичной продукции, такой как датчики, вынуждает предприятия импортировать её по высоким ценам, что ещё больше повышает издержки.

Труд и логистика: два главных «препятствия»

Трудовое законодательство строго регламентирует долю местных сотрудников, а недостаточная локализация технических должностей часто приводит к штрафам для предприятий. Сильные профсоюзы и плохая коммуникация приводят к частым задержкам работы на предприятиях с китайским капиталом. В логистике средняя задержка таможенного оформления в порту Читтагонг составляет 15–20 дней, а также повреждение оборудования из-за неконтролируемой температуры и влажности создают неопределенность в логистических цепочках.

Ключи к успеху локализации: привязка технологий, локальные команды и многоуровневые цепочки поставок  

Как китайским предприятиям укорениться в Бангладеш, столкнувшись с многочисленными трудностями? Суть заключается в превращении информационных пробелов в информационные преимущества и достижении настоящей локализации: объединении ключевых технологий для предотвращения утечек; формировании местных команд для глубокого понимания местной культуры и правил; создании многоуровневых цепочек поставок для эффективного управления затратами и рисками. Только так китайские предприятия смогут найти свой путь к выживанию в «болезненном пути» на бангладешском рынке.